Widok w stronę północną. Projektanci trasy autostrady musieli być bezkompromisowi - nie zmniejszyli skosu pomiędzy osią drogi, a osią linii kolejowej w celu uproszczenia konstrukcji i wielkości obiektu. Z tego powodu wiadukt WA-31 jest praktycznie minitunelem dla drogi żelaznej o długości prawie 60 m. Brak płyt przejściowych spowodował zwiększone osiadanie nawierzchni na dojazdach. Powstałą w ten sposób różnicę wysokości starano się zniwelować nakładką bitumiczną.